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減振器的滲油現(xiàn)象

發(fā)布時(shí)間：

2023-02-03

油膜：影響油封耐久性和潤(rùn)滑的關(guān)鍵因素，油膜的形成及刮除、　　當(dāng)活塞桿伸出時(shí)形成油膜，當(dāng)活塞桿壓入時(shí)油膜被油封防塵唇刮除時(shí)會(huì)留在油封的外部。為了使各經(jīng)銷服務(wù)商能夠正確的理解減振器在正常的工作當(dāng)中會(huì)自然形成油膜的原理，能夠給用戶做出正確的解釋。對(duì)減振器滲油機(jī)理做如下闡述：

　　為了達(dá)到減振器本身功能的使用要求，減振器本身在設(shè)計(jì)上活塞桿的表面存在著厚度很小的油膜。這些油膜在減振器被壓縮的過(guò)程中會(huì)被減振器油封上面的防塵唇刮下來(lái)，同時(shí)會(huì)有非常少量的油會(huì)積存在油封上部，由于這種油具有很高的滲透性，積存在油封上部的油會(huì)開(kāi)始從減振器的上部向較低的部分?jǐn)U散，形成稀薄的油膜，使大家誤認(rèn)為這種情況為漏油，實(shí)際上此種情況不影響使用。

　　油膜：影響油封耐久性和潤(rùn)滑的關(guān)鍵因素，油膜的形成及刮除、當(dāng)活塞桿伸出時(shí)形成油膜，當(dāng)活塞桿壓入時(shí)油膜被油封防塵唇刮除時(shí)會(huì)留在油封的外部。為了使各經(jīng)銷服務(wù)商能夠正確的理解減振器在正常的工作當(dāng)中會(huì)自然形成油膜的原理，能夠給用戶做出正確的解釋。對(duì)減振器滲油機(jī)理做如下闡述：

　　減振器滲油：因?yàn)榛钊麠U鍍層表面有微裂紋，活塞桿上的微裂紋儲(chǔ)存一定的阻尼油而形成油膜，使得活塞桿和油封之間的摩擦是濕摩擦，從而提升了減震器減震性能，同時(shí)大大延長(zhǎng)了減震器的使用壽命。有少量的滲油屬于正?，F(xiàn)象，油膜的形成是為了保證減振器的功能，延長(zhǎng)減振器使用壽命的特殊設(shè)計(jì)。一般滲油的油跡不超過(guò)彈簧盤，油跡局限于減震器油封到下部的彈簧盤處屬于正常的滲油不能算是漏油。在一般減振器中加注油量的設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮滲油的損失，在減振器生產(chǎn)時(shí)，油量已經(jīng)按照標(biāo)準(zhǔn)充注，當(dāng)油量在使用過(guò)程中正常損耗不超過(guò)25ml時(shí)減振器不會(huì)出現(xiàn)異常，我們對(duì)滲油的減振器進(jìn)行臺(tái)架耐久性試驗(yàn)的結(jié)果顯示即使行駛20萬(wàn)公里滲油也不會(huì)形成漏油，試驗(yàn)后分解油量減少5-20ml減振器性能符合使用要求。